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自清明以來(lái)，天氣是一天比一天熱了，相信大家在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，可以明顯感覺(jué)得到。但是現(xiàn)在的這個(gè)溫度，開(kāi)空調(diào)降溫又為時(shí)過(guò)早。

況且，空調(diào)開(kāi)的時(shí)間久了，還會(huì)導(dǎo)致空氣流通不暢，使車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量不佳。這個(gè)時(shí)候，就需要開(kāi)窗通通風(fēng)了。

如果你以為開(kāi)車(chē)窗是一件很簡(jiǎn)單的事情，那就大錯(cuò)特錯(cuò)了，尤其是在車(chē)子高速行駛的時(shí)候。

行駛在高速公路上，要么不開(kāi)窗，要么就只能開(kāi)一扇窗，切忌將同側(cè)的兩扇窗同時(shí)打開(kāi)。

如果打開(kāi)同側(cè)車(chē)窗，氣流會(huì)在同一側(cè)直接灌入車(chē)內(nèi)。這時(shí)候，處于另一側(cè)的乘客迎風(fēng)感會(huì)特別的強(qiáng)，假如飛進(jìn)石子或者垃圾，十分有可能打傷乘客。

如果車(chē)窗全部打開(kāi)，通風(fēng)效果反而更差。

　　同時(shí)，這樣還容易對(duì)車(chē)輛的穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。 所以，無(wú)論是從燃油的經(jīng)濟(jì)方面還是從噪音方面，高速開(kāi)車(chē)時(shí)都最好都不要開(kāi)窗，只要偶爾開(kāi)啟外循環(huán)保障空氣質(zhì)量就可以了。

如果關(guān)閉一側(cè)的前車(chē)窗，空氣氣流會(huì)有明顯的方向感，空氣流通很快，如果車(chē)內(nèi)沒(méi)有乘客，這種方法是非常適合快速去除熱氣和異味的。不過(guò)車(chē)內(nèi)有乘客的話(huà)，還是容易被強(qiáng)風(fēng)吹到，會(huì)感覺(jué)很不舒服。

在家開(kāi)窗戶(hù)的時(shí)候，我們都知道穿堂風(fēng)。同理于車(chē)內(nèi)開(kāi)車(chē)窗，當(dāng)空氣從前車(chē)窗進(jìn)入后與后車(chē)窗進(jìn)入的空氣行成“小旋風(fēng)”，這種氣流很柔和，不會(huì)讓乘客有不舒服的感覺(jué)，同時(shí)能快速排熱氣。

當(dāng)關(guān)閉單側(cè)后窗時(shí)，后排的空氣會(huì)大量聚集，形成高壓區(qū)。然后從開(kāi)啟的另一側(cè)窗戶(hù)及排氣口排出。這種方法不會(huì)讓乘客有被吹風(fēng)的感覺(jué)，既舒適又通風(fēng)。

另外，如果有天窗，只需要把天窗打開(kāi)一點(diǎn)，利用負(fù)壓也能快速換氣通風(fēng)。不過(guò)不要開(kāi)的太大，不然效果不好噪聲也大。

在日常駕駛中，建議大家根據(jù)駕駛時(shí)的天氣情況、車(chē)速選擇合理的通風(fēng)方式。原則上低俗駕駛時(shí)可以采用開(kāi)窗通風(fēng)的方式，這樣既省油又能接近大自然。

在中高速行駛下，一般不建議長(zhǎng)期開(kāi)窗通風(fēng)，因?yàn)楦咚偾闆r下長(zhǎng)期開(kāi)窗通風(fēng)，必然會(huì)產(chǎn)生較大的風(fēng)燥和風(fēng)阻，燃油經(jīng)濟(jì)性也會(huì)隨之下降哦。